起步阶段的优势往往能决定整场比赛的走向。想要在起步时超越对手，关键在于精准掌握倒计时节奏与操作技巧。倒计时结束的瞬间，迅速按下加速键并配合小喷是基础操作，但更高效的方法是结合点漂或段位起步。点漂需要在加速起步后立即轻触漂移键，使车身短暂侧滑并触发小喷，从而获得更高的初始速度。而段位起步则适用于直道较长的赛道，通过小角度漂移接双喷实现爆发性提速。这两种技巧的核心在于节奏把控，过早或过晚都会影响效果。
氮气与道具的合理运用能进一步拉开差距。起步前确保氮气储备充足，并在倒计时1结束时同步释放氮气加速，可大幅提升初始冲刺速度。部分车辆自带风火轮或急速启动技能，起步时主动触发这些技能能获得额外加速效果。赛道上的加速带位置也需要提前熟悉，起步后第一时间贴近加速带可延续加速优势。需注意，过度依赖氮气可能导致后续动力不足，因此要根据赛道长度合理分配资源。
车辆选择与调校对起步性能有显著影响。部分车型在加速参数上更具优势，例如引擎爆发力强的车辆更适合超级起步。调校方面，优先提升引擎和涡轮属性，可缩短加速时间。不同赛道的起步策略需灵活调整，例如多弯赛道适合点漂起步，而直道较多的赛道则更适合段位接双喷。练习时建议先在训练模式中反复测试不同车辆与调校组合，找到最适合个人操作习惯的配置。
起步阶段常因对手碰撞或操作失误导致混乱，需保持冷静，避免频繁调整方向造成速度损失。若起步落后，可借助赛道内侧或利用漂移集气快速追赶。长期提升需要结合录像复盘，分析起步时机与操作细节的优化空间。稳定的发挥离不开大量练习，只有将技巧转化为肌肉记忆，才能在高压比赛中占据先机。
