驾驶载具时选择瞄准镜需兼顾视野范围与射击稳定性，推荐优先使用红点或全息瞄准镜。这类低倍镜能提供快速开镜和较宽的视野，便于在高速移动中锁定目标。由于车辆颠簸会放大高倍镜的晃动幅度，4倍及以上倍镜通常不适合车载作战，容易导致瞄准困难。若需中距离射击，2倍镜可作为折中选择，但需注意其准星精度不足的问题。
驾驶位切换至副驾驶探头射击时，瞄准镜的选择逻辑与常规战斗不同。车辆移动轨迹不可控，低倍镜的视野优势更为突出。全息瞄准镜的环形准星设计有助于快速修正弹道，而红点瞄准镜的单一光点则适合精准点击。需避免使用高倍镜进行换位射击，8倍镜的放大效果会大幅降低移动目标的捕捉效率，且开镜后视野遮挡严重。
针对载具类型差异，敞篷车如蹦蹦车因防护薄弱，需更频繁使用瞄准镜反击，低倍镜的快速响应特性至关重要。封闭式载具如吉普车可适当延长瞄准时间，但依然依赖低倍镜维持战术机动性。车载射击时需关闭陀螺仪功能，手动划屏瞄准能更好抵消车辆颠簸带来的准星偏移。
从战术层面分析，开车遭遇战往往发生在中近距离，这与高倍镜的适用场景存在天然矛盾。4倍镜虽然能提升单发命中率，但会显著降低连续射击能力。实战装配全息瞄准镜的步枪在50米内车载射击时，其有效命中率比使用4倍镜高出约30%。若需应对远距离目标，更合理的策略是停车寻找掩体后切换高倍镜。
武器与瞄准镜的适配性同样影响车载作战效果。冲锋枪因后坐力较小，搭配红点瞄准镜可实现较稳定的扫射；步枪推荐使用全息瞄准镜平衡点射与连发需求；狙击枪在载具上基本丧失战术价值。特殊情况下，若被迫使用高倍镜车载射击，建议切换至单发模式并利用刹车瞬间的稳定性完成瞄准。
安全区较小时可完全放弃高倍镜，平原开阔地带则需在车辆后备箱预留备用倍镜。记住核心原则：车载射击的本质是移动靶对抗，任何影响快速瞄准的设计都应让步于即时作战需求。通过大量靶场练习，玩家可逐步掌握不同倍镜在动态环境中的弹道补偿技巧。
